《極品飛車19》劇情與操控等上手圖文心得

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從保時捷之旅開始玩極品飛車一直很喜歡這個系列,尤其喜歡7-10代,但是因為手殘導致最終只有7,8,9,10,14,16,17,18通關了,當然還有一部分原因是以前讀書沒有太多時間玩,現在大學了才能認真去品味這個游戲,然而游戲質量卻一代不如一代,於是當沉寂了1年之後聽說19要回歸地下狂飆時代的改裝時,一直很興奮也很期待,甚至為此入了PS4,游戲很早就預訂了但是賣家卻拖了很久才發貨,直到6號才拿到盤,昨天凌晨3點擊敗了夢之隊,終於通關,雖然看好多人用了20小時不到,不過本手殘還是花了23個小時……最後那場12人的狂歡還是很刺激的於是即興說一下對本作的看法。

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學生黨沒錢訂的普通版,只能自己做了個m3的塗裝……

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F40鎮樓

0、網絡

似乎最初大家最關心的是全程聯網,而事實上最後我這10mb的聯通玩了3天沒掉過線總體還是很滿意的,雖然進去的時候連接時間有時候會有點長。

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很多人應該都有卡在手柄處的經歷,我是關了下網重進一般就好了,連不上可以試試谷歌的dns

1、畫面

在畫面上自然不用多少,應該是和DC並駕齊驅名列賽車游戲之首了,個人覺得在夜景上遠超dc,不過因為沒有白天不好多評論,而且dc的雨天效果還是NB的……

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夜景幾乎已經是頂級畫質了,而且幀數感覺也還可以,沒有發現之前說的x1那麼嚴重的掉幀情況

2、劇情

這代回歸了劇情,雖然很多人認為賽車游戲沒必要有劇情,我想也有很多人是不看劇情的,不過我個人很喜歡劇情,因此極品16當時給我的印象還是比較深刻的,還有thecrew什麼的,也許是這種速度與激情式的亡命車手劇情有點泛濫了,這代的劇情一反常態顯得很和諧:一群街車愛好者,沒有很貴的車,確有一顆最求刺激,熱愛改車的熱情,就如中井所言,沒有一台車是一樣的顏色的,這就是我喜歡改裝車而不是17,18清一色的超跑的原因,街車更能塑造出個性。劇情雖然有點不溫不火,但是總體還是不錯的,不過主角因為沒台詞所以存在感略低。。

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我覺得如果增加78910常用的,比賽前趴在窗口的互動對話,可能更能增加代入感,感覺起步時候的動畫有點單一,其實9代的過路障和騰空的特寫很不錯

3、改裝

19最大的亮點就是深度改裝,我也沖著這一點去買的首發,改裝系統沒有讓我失望,可以動的部位很多很細致。不過說到改裝就想起艾米這掛逼。。簡直是火箭車

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基本所有車改滿都有2.5秒內的百公里加速,不過我試著改了輛180sx……果然還是沒有艾米的厲害……起步略慢

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可以看到我已經373碼的速度,而艾米依然輕松超過……

4、甩尾

這代甩尾很順手,但是比賽卻很蛋疼:6-7車在狹窄的路上漂移,飄的好好的被npc一撞分就沒了,基本每局開頭幾個彎道都是玩碰碰車,經常撞成一團……

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這麼窄的路還要交匯……

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前面已經撞成一團了……

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漂移的手感還是很好的~

5、難度

本作一開始很友好,到中等為止比賽都很簡單,直到「組成零件」這個任務的出現,僅僅這個任務我跑了約2個多小時才過,賽道很簡單但是對手個個是火箭車,350的速度他都能瞬間超過去,而且這個高架上還是車流很多,一旦翻車了就只能重開了,最後一個彎道充滿了惡意,經常被npc車擠到左邊的車道去然後輸了……這作最大的敵人是看不清路,而且跑錯車道就只能重開了,貌似沒有復位鍵?個人覺得最難的2場比賽是艾米的組成零件和用保時捷277大破記錄那關,其他總體來說還好。

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終點前被強行擠到左邊去了……

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這種骯髒的手法我本來是不用的

6、追擊

這作的警察比較沒存在感,嘛,也許是為了還原現實,畢竟飈車選在晚上就是因為條子少啊,而且半夜值班的也不容易,能偷懶就偷懶唄……以至於我做個每日任務在警察局旁邊繞了幾圈都沒看到警車經過……

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在我其他幾個100%的時候,狂徒卻才30+%

7、缺點

個人覺得最大的遺憾是車位太少了,如果之後不打算增加的話,dlc車輛出再多也沒用啊,錢也只能擺著看了……好多車想要卻停不下的感覺,真是現實的問題……另外塗裝如果能增加對稱以及導入圖片(像真實賽車那樣)就好了……

這作的npc撞人技術一流……

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300碼的速度開的好好的突然被後面沖上來的中井大大的車頂翻了……

8、總結

雖然本作ign只給了6.3,不過作為7-10的死忠玩家,本作還是能拿到8-9分的,問題還有很多但總體玩著還是挺過癮的。以上均為個人看法,不喜勿噴……

最後發一下自己的愛車,基本大部分比賽用的supra(漂移),保時捷964(計時賽),個別用了f40(組成零件神馬的……)

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m3雖然沒怎麼用但是花了1個小時做這塗裝……

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其實個人不喜歡DC的主要原因,不能改裝只是其一,最主要的是各種懲罰時間,抄近道懲罰不說,npc撞你都要懲罰時間,玩起來太累了……個人感覺比GT還難上手

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dc的f40

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19的f40

來源:極品飛車19吧

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