《俠盜獵車手Online》全越野車性能及爬坡能力解析

大腳霸王XL

修鞋玩家,愚弄字幕,大家好,歡迎收看新一期的游戲評測,我是你們的02。一說到越野車,估計你們想到的首先是suv,這里我要給你們一個巴掌,因為越野車根本不-是這樣的! 那估計很多人就想問「你這麼懂。就來介紹一輛貨真價實性價比又高的越野車唄」,好,我今天就是來做介紹評測的。

5里的越野車,就跟超跑一樣,花樣很多,實用的很少。反而,我告訴你,便宜的比貴的還好。所以,我們的主題是,性價比越野車哪家好!

首先有請我們的參賽選手大腳霸王XL(大腳車真兒)、破爛的叛逆男女還有大腳車的小兒子絕致-藍徹XL。這三輛都是我看重的性價比越野車,仔細找,大街上都能找得到。

地點我們選擇在沙漠的一個小土坡,測試這些越野車的爬山性能

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接下來,由我們的第一位選手挑戰,這個幾乎90度垂直的坡,有請大腳霸王XL!

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面對又陡又翹的山坡,大腳霸王XL似乎毫無畏懼,一兩下的功夫就爬了上去,似乎它就是王者!

接下來輪到我們第二位選手,破爛的叛逆男女!(這里解釋下為什麼要破爛版而不要干淨版,因為破爛版貨車斗能改成接下來我們能看到的越野沙丘模組,個人認為有加成,所以就沒有用干淨版)

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雖然有著一股越野范兒,但和大腳霸王XL比,還是差了那麼一點火候啊。

下面有請我們平庸但又有著一個執著氣質的絕致-藍徹XL出場!我對這款車保佑很大的希望,畢竟這是我小時候老爸常開的車,一開三停,叼得不行。

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那麼,公布結果,大腳霸王XL(第一,不愧是大腳車親兒子)破爛的叛逆男女(第二,越野性能已經可以了,這麼叼的貨車斗,用來裝逼也不錯)絕致-藍徹XL(第三,果然情懷沒用啊)。

大腳車

hallo,大家好,歡迎收看新一期的評測,我是02。剛介紹完性價比越野車的我又來了,那今天呢,我是來介紹5里邊的最強越野車的,首先讓大家猜猜看,會是誰呢?「礦車!」你想到哪里去了,我說的是正宗的越野車!大腳霸王的老爸——大腳車(學名:威皮 解放者)!噔噔蹬蹬!(LZ你別賣關子了快開始吧)那好,開始我們今天的評測。

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首先用於我們測試的圖是你爸…啊呸,泥巴、汗水和裝備,這是一張既經典又能測試車的越野性能的圖。先宣讀一下我之前的標准成績,啊哼,4:26,這是之前用那三輛車(再回顧一遍,大腳霸王XL,破爛的叛逆男女還有絕致-藍徹XL)跑的平均成績,讓我們來看看,真·大腳車的成績如何吧!

中途插播一段廣告,真·大腳車,爬山越野,你值得擁有

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開車途中體驗:轉彎時有種如絲般順滑的感覺(德芙2333),不同於其他的車,轉向感很特別,尤其是轉彎的時候,不容易翻車,相比於前面的三輛,好了不少。再說說爬山,由於加速是滿格的(上幅圖可以看到)所以SO EASY跟前面的三輛車相比簡直是天差地別,90度的坡隨隨便便上去。

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這是我的最慢成績:

這是我的最快成績:

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總結:作為越野車里的獅子王,的確名不虛傳,要快又快,要能爬山又能爬山,要能翻山越嶺那更是別提了,一分價錢一分貨,50萬的價格,這樣的成績,真是不談了。要是能改裝,嘿,甩多少條街都不知道呢。

迪布達6×6

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03:GTA5里的登山王子——迪布達6×6評測

原帖轉自我的微博:https://weibo.com/5471451704/EfvPJ7f2B

導語:華麗和高冷的外表下隱藏著裝逼,這就是迪布達6×6

修鞋玩家,愚弄字幕,歡迎收看新一期的評測,我是你們的02。今天,我來介紹一位裝逼的代表,他就是GTA5里的登山王子——迪布達6×6。如果說大腳車(學名:威皮 解放者)頂起了越野界的轉彎一邊天,那麼6×6便是頂起了另一邊天——登山。那麼接下來就讓我來介紹迪布達的爬上性能有多變態吧!

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首先呢,我們選擇的爬山地點,是GTA5里邊最陡最翹的C山(好多人都介紹這個,上兩期沒拿這個測試,真是抱歉啦)許多越野車都望而卻步的地方,然而,我們的叢林王子是不怕這個的!

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到了山腳下,我的雞皮疙瘩不禁起了起來,可我要肩負我的使命,為你們做出最好最棒的評測(好了別BB了快給我上)然而我的擔心是多餘的,三兩下的功夫,6×6就爬了上去

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好戲要開始了

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看看這坡,多變態,幾乎90°垂直,然而6×6輕輕松松的就爬著上去了

爬坡途中,我也發現個6×6的亮點,那就是,滑下來的時候,仍舊能踩著油門一步一步上回去,不像很多5里邊的越野車,得退回一個稍微緩一點的位置才能上去,真不愧是5里的叢林王子。並且,因為多加了兩個輪子的關系,抓地力很強,非常不容易翻車,頂多就是側翻。也因為重量的關系,越野時飛躍的高度不會因為太高而導致失控翻車。

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坡太陡了,只好另繞路

盡管我吹的牛逼,6×6遇到有一些坡還是爬不上去,就像上面一幅圖的那個幾乎90°的坡,試了好幾次,都在幾乎爬上去的時候沒力,不過這也比許多越野車強了不少了,像6×6這樣能爬山的,很少,頂多就只能走走泥路。

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功夫不負有心人,終於爬上來了

經過一會兒的努力,6×6終於爬到山頂了,除了在那個近90°的坡里浪費了點時間外,其他地方都很順利,嗖嗖嗖的就上去了,不愧名副其實,真真正正的叢林王子。

說完了它的優點,也是時候該說說它的優點了,在這里得跟大家道個歉,前兩期因為腦子一熱的關系,忘記了說優點,在這里我跟大家說聲對不起,讓大家盲目的去買車了。那麼接下來就讓我們先給自己潑一盆冷水來談談6×6的缺點吧。

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因為多加了兩個後輪的關系,所以使得它在轉向的時候很困難。所以可以說這兩個輪子有利又有弊,利,讓它爬山輕松,弊,容易讓他在普通越野時一不小心撞到河里。所以這就是我為什麼沒有把它加進性價比越野車里,不僅僅是因為它二十萬的價格,還有一百級的解鎖條件。

總結:只有一邊優勢的迪布達6×6,使得它成為了越野界的叢林王子,又成為了越野界的九流。6×6就像是GTA5里的黑莓,華麗的外表以及優越的鍵盤使得他令粉絲狂熱,可落後的軟體又使得他令許多人唾棄。

沙漠突擊和越野卡車第一期

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導語:超跑的性能,大腳車式的越野,這,就是沙漠突襲與越野皮卡這對同父異母兄弟倆的代名詞

修鞋玩家,愚弄字幕,歡迎收看新一期的評測,我是你們的02。最近更新又出了幾部車,這其中就有沙漠突擊與越野卡車這兩部有著異曲同工之妙,但價格卻相差近15w的越野車。那麼接下來,就由02我來為你們評測下這兩兄弟到底值不值得買吧!

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我將對這兩輛車進行三部分測試來得出我們的越野評測體驗結論。首先進行我們第一部分的測試——沙丘行。我挑選的地圖是「熱情的沙漠」,一張雖然道路平坦但卻曲折多彎的圖,尤其考研越野車的轉彎性能以及沙丘行的性能,為了加強對比,我特意拿最強越野車——大腳車(學名:威皮 解放者)來一起跑圖,下面就由我們開始吧。

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極其有越野范兒的前頭為他極大的加分,我看好你哦!越野皮卡!

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然而這邊的沙漠突襲也不甘示弱,極其跑車范兒的前頭也為他極大地加分,你也不錯哦!

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額,這位就不用解釋了吧,硬上的節奏啊!

越野皮卡有著和沙漠突擊一樣的性能,卻便宜了近15W,當然這便宜是有道理的,後者明顯不易翻車且開起來有種超跑的感覺,轉彎比較靈巧。其次,由於這兩個有著超跑的性能,遇到坑坑窪窪的地方會由於太快而導致飛車並使其難以控制。兄弟倆跑這張圖最佳成績幾乎完全一樣,都是2:15,比2:39的大腳車快了24秒,當然,超跑的性能嘛,不快不行。但在這里我要說說大腳車,適當的性能為其極大地加分,全程幾乎一直踩著油門,轉彎連剎車都不用,遇到坑坑窪窪的地方由於其較高的懸吊系統,金沙坑就跟填補一樣,像開平路那樣前行。(不要說越野車很大,其實這正是它的優點所在,由於巨大的輪子使得他能輕松跨越任何障礙——例如高速路的欄板!)所以這就是為什麼我要在開頭打個問號的原因,過高的極速使得這兩輛車不太適合越野,即使這樣,也無法否定他們的成績,鶴立雞群,獨一無二。

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集聚一堂的獨特風格

跑車似的外形為其極大的加分

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令人驚訝的成績

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同樣集聚一堂的獨特風格。。。嗯,非常獨特~

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越野式的外形極大地增加了其逼格度

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同樣令人驚訝的成績

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雖說這樣看時很擋視野,但是由於專門調過的第三人稱視角高度也使得其討好許多人

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看,視野多寬敞

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令人驚訝,最強越野車竟然沒比他倆快

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這是兄弟倆的價格,同樣的性能,相差了幾乎15萬啊

小結:第一場比賽的勝利,應該能讓許多人對他們倆看好。確實,我也對他們倆抱有很大的希望。跑車的性能,大腳車式的越野,讓他們成為了聖誕樹上那顆最閃耀的星星,雖說過高的性能有些妨礙了他們的越野,但這不足以成為他們代替大腳車路上的障礙!或許,超跑的性能,大腳車式的越野才是這個時代的越野范兒吧!

沙漠突襲和越野卡車第二期

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越野卡車上面一排的燈不像破爛的叛逆男女那樣是擺設,實際上是有實用的,不僅能打開,還大大增加了在夜間行駛的時候的照明度。

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明顯的一排4燈泡

上圖是越野卡車,下圖是破爛的叛逆男女!

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啊,好刺眼,好黃!

其次,越野卡車和沙漠突擊的燈泡默認都是偽白燈,與改裝的燈差別不大,白燈黨可以Happy一下了,又省了幾千塊2333!註:越野卡車的上面一排燈默認不開啟,所有車的燈都需要手動開啟,鍵盤黨按H,手柄黨按十字鍵右!

關於大腳車式的越野,懸吊高低有話要說,首先我們知道的常識是——懸吊越高,越野就越輕松,所以,為了探明兩輛車的懸吊高低,我們將用大腳車式的越野得出結論!

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小CASE

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啊啊啊啊啊啊啊,就是上不去!

上圖為越野卡車,下圖為沙漠突擊!我們可以明顯的看到,用作測試車的「冒險家 猛牛」兩輛車的前頭都能很輕松的上去,但是後頭,越野卡車可以看到開始燒胎了都上不去,而沙漠突襲的後頭個人感覺比前頭還要容易上車(污!)其實說實話,後來我測試有時候越野卡車前頭反而沒後頭不容易上車,這也說明了沙漠突擊兩頭的接近角都比越野卡車大,也就說更適合越野!更證明了,這貴15W的價格其實還是有道理的!

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piece of cake

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簡單得就像大小便一樣

關於撞擊方面,兩輛車的前頭蓋都能撞掉,沙漠突擊的更容易一些;越野卡車後頭的兩邊都能撞掉,而沙漠突擊後邊的兩個輪胎都能掉,所以在此強烈建議越野卡車+防護100%,至於沙漠突擊,大家就看自己的喜好加吧,反正很少部位能被撞掉,不過至於很在意前蓋的同學,也強烈建議+裝100%防護,畢竟太不經撞了。

到了實際轉彎性能方面,我又發明了一個方法,就是假裝漂移一下然後又擰頭回到直路。然後我就發現,沙漠突襲明顯比越野皮卡要強(轉彎性能)

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吃完了飯前甜點,該到主菜啦!接下來進行我們第二輪的比賽,一張距離長達5.48公里的自製越野地圖,途中充滿了驚險與刺激,特別是山路——尤其多!極度考驗汽車的越野能力和爬山能力,那麼就由我們一起來看看他們的成績吧!

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開始地點設在食人村,然後一路開到C3上山路口最後爬上C3頂上!出於評測的考慮,我們競速類型設為點對點無碰撞,天氣設為晴天,交通影響關閉,載具均無經過任何改裝。

選手如下:威皮 解放者、威皮 沙漠突擊、威皮 越野卡車。

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解放者,巨大的身軀、與兩兄弟(沙漠突擊和越野皮卡)相較落後的極速、相對笨拙的轉彎,使得他不論是在山路還是爬山方面都比較落伍。在中途中還多次因為較快的加速使得其毫不猶豫的沖下山坡。這兩點來說都是比較明顯的,我們先看看平均成績,4:53,與沙漠突襲和越野皮卡相比慢了整整一分,真是驚人的差距。目前看起來解放者先輸了前半場。

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沙漠突擊我個人感覺是好過越野卡車的,轉彎不是一般的好而是特別的好,翻車率不是一般的低而是特別的低!開的時候既有種超跑的感覺又有種越野車的感覺,就像是這兩種感覺的微妙結合體。雖說兩者的平均成績擺在那,可最速成績還是由沙漠突擊創造的。對於鍵盤黨來說,結果更是如此,這些都無疑證明了沙漠突擊才是兩兄弟中最棒的那一個!

接下來開始後半場——獨木橋測試!在這張圖中,我特別挑了一段特別的上山路來模擬過獨木橋。要上山,只能通過中間那一條細細的小路不然就只能另闢奇路,找高坡爬上去!前幾期忘了這個重要的現實生活中測試越野車性能的關鍵,在這里給大家說聲抱歉啦!

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這時候就到了解放者的短處了,要過獨木橋?體型龐大,容易掉。要想上坡?落後的極速拖了滿格加速的後腿。而我們的另外兩輛越野車——沙漠突擊和越野卡車,他們的體型剛剛好能通過這段狹長的路,不小心中途掉下來?那也沒問題,跑車般的性能可不是蓋的,輕輕松松又爬回去!

小結:超跑的性能,大腳車式的越野無疑再一次使得了這兩兄弟脫穎而出,當代越野車王的頭銜真的要被他們該奪走了嗎?

沙漠突擊和越野卡車評測第三期

導語:沙漠突擊和越野卡車這兩兄弟,究竟鹿死誰手,let『s find out!

歡迎繼續收看新一期的越野評測,我是你們的02,本期將為沙漠突擊和越野卡車評測的結束篇,那麼也就意味著,這兩輛車的評測將走向巔峰!那麼,就讓我來帶領評測啟航吧!

首先我們選用的地圖是仍然是極其考驗三項技能(登山、越野、沙地行)「泥巴、汗水和裝備」,這張圖不僅多彎容易使過猛的越野車沖出賽道,而且上山時有許多岩石阻礙,極其考驗車子的越野性,在下山時,也不忘放置幾棵樹木來考驗車的平衡性和撞到障礙時的平穩性。

我們的選手仍然是:威皮 沙漠突擊、威皮 越野卡車、威皮 解放者(不要問我為什麼這麼多威皮,懂GTA5越野的都知道威皮是專門做越野車的)

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先來按套路說一下設置哈,時間定為中午,天氣為下雨(雖說上上上上上期沒有調成下雨,但既然兩場他們都勝利了,加個下雨增加下難度也沒什麼吧)交通影響關。

我們拿上上上上上期解放者取得的最速成績作為對比,讓我們來看看沙漠突擊和越野卡車的成績怎麼樣吧,是好於解放者呢,還是落後呢?

但是結果估計都出乎大家的意料,下雨的時候,反而比解放者更快!

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那麼問題來了,下雨的時候,是不是解放者也快一些呢?別擔心,在這里我也做了測試,結果如下

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啊?解放者竟然沒有獲得屬性加成?不過這早在我意料之內了,既然前兩場都勝利了,那麼第三場的勝利無疑是必然的,那就有請我們兩個冠軍登場吧,有請沙漠突擊和…等等,你沒搞錯吧,兩個冠軍?當然了,我還沒有說兩者的平均成績呢,雖說最速成績是由越野皮卡創造的,但是你知道的,還是那個問題,易翻車,不易轉彎,所以這就導致了最慢成績中竟然出現了多次翻車、沖下懸崖。那麼,再次有請我們的冠軍登場——勝利者沙漠突擊!

總結:超跑的性能,大腳車式的越野,不僅從後面推了他們一把,還使得他們頂替大腳車成為最強越野車。過慢的成績、較為遲鈍的轉彎、無法在搶劫中召喚出來裝逼,解放者終於要沉睡在歷史的長河中了,讓我們目送這位長者離開吧

MLT 沙丘評測(1)

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導語:生是大巴車,死是越野車的鬼,這就是MLT 沙丘。

Hello大家好,歡迎收看新一期的評測,我是你們的02。那麼今天呢(這篇文章),算是越野車的番外篇吧。畢竟番外嘛,肯定要介紹奇葩或與眾不同的東西的,這不,MLT 沙丘來了,大巴車的外形,越野車的種,不免讓人懷疑是隔壁老王的。好了,廢話不多說,讓我們開始今天的評測吧!

前情提要:因為此車為帕格薩斯載具,因不能在搶劫中呼出來,且也不能進行改裝或直接從車庫開出來裝逼,所以在此暫不談實用性。

既然名字叫沙丘嘛,那就要找一張沙地圖來跑一跑,這不,「熱情的沙漠」又登場了。

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圈數依舊以前的慣例仍然為2圈,時段依舊為中午,天氣晴朗,交通影響關(我可不想等火車),好了,確認設定,Let’s get started。

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大到連車頭都看不見了2333

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車尾擋住了整個螢幕2333

這里我要說一下車的第三人稱問題,很多車不是你看著大就以為那個視角跟跑車的一樣低,R星是專門調節過的,當然你也可以理解為視角擴大。下面我們來看看成績:

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沙丘的平均成績最終排在第二,比前任越野王解放者快了十秒,比新晉越野王子慢了那麼十幾秒。中場暫停說一下駕駛體驗,跟開劫獄那輛大巴車沒什麼兩樣,無非就是快了點套了一個拉力車的外皮。論快的話,我感覺是比我一開始評測的那三輛越野車要快上不少(再回顧一下,大腳霸王XL、破爛的叛逆男女和絕致-藍徹XL,這里說的快指的是這三輛車都未改裝的時候)轉彎要比那輛大巴車要靈活,如果車輪轉彎時沒離地的時候會有一種偽漂移的趕腳。

那麼接下來我們來看看一圈的成績,如果有些車極速不行但加速可以的話可能會在這局中扭轉乾坤。另外說一下,因為公平性,所有的車都是進行未改裝測試的。所以有些性能落後的但可以進行改裝的車是可能比被領先的帕格薩斯載具要叼的。

成績如下:

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可以看到,雖然解放者的加速是滿格,但是他的極速不行,拖了很大的後腿,使得其即使在一圈也沒能反超。話說今天我又突發奇想了一下,既然上一篇評測的時候下雨跑圖有神秘加成,為什麼我在這篇也不試試呢?於是,趕緊跑去開電腦進行跑圖。成績如下:

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雖說跑圖成績沒有什麼很大的提升,但是越野卡車在跑圖時翻車率降低了不少,轉彎的時候幾乎沒有側翻。看完了數據評測,輪到實際體驗了。如果你真要開這輛大巴車跑圖的話,我建議你主要是用來撞車而不是專注於競速,因為其重量大,體積大的原因,撞車很容易,轉彎很困難。像平常的摩托車或者像沙漠突擊這樣的拉力車都能很輕松的撞開,而像叛亂分子這樣的,還是遠遠地跑開吧。畢竟人家重量比你更重,懟是沒用的,還是乖乖競速吧。而轉彎方面呢,比較容易側翻,可能是因為長方形的車體問題吧。

小結:作為大巴車,生錯了胎的娃子沒淚哭。龐大的體積和重如泰山的壓力使得他成為了越野車的非主流,不能專注於競速的他只能用來懟車,可是專門作為懟車的他也不是最強的懟車高手,這使得他處於了一個尷尬的地位。如果我是人傻錢多的話,目前來看我也不會買這輛車的。

來源:gta5吧

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