《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

前期投資

首先是前期投資,公司算100萬,推薦最貴的載具倉庫算300萬,就算它500萬

一套搶劫下來一半的錢也該有了,接下來推薦m鍵里的ceo任務,就野蠻接管(機場)和獵殺專員輪流刷,5分鍾差不多就能2萬也沒什麼成本,任務CD期間可以做聯系人任務,1小時差不多也有10萬,慢慢玩也就湊齊資本了

接下來就是怎麼卡單人戰局了,吧里教程也有,可能會有朋友說npc怎麼辦啊,的確玩過的人都知道NPC刷出來後特別麻煩,難度高點的運車跟的緊槍法准,路程一遠5000上下,有直升機的話更加麻煩,下面我來說說我的解決辦法

先講運車,最貴的倉庫優勢就來了,從倉庫出發路線固定是左轉,會開過一個小賣部,那里是一個T型路口有一塊開闊的草坪靠路邊,你開到那里NPC就一定刷出來了,把車停草坪上下車(停路邊的話普通NPC被嚇到顛起來瞎幾把亂撞)靠小賣部和幾個小巷安心清人,但動作要快不然車就中彈了。

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

先補聖光下的自拍

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

與NPC周旋的草坪和小巷商店

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

與我長期合作的小賣部老闆,我就在這商店里正大光明地與外面收保護費的NPC單挑

所以運車的幾千塊損失我也總是來找小賣部老闆報(da)銷(jie)

運車

運車刷出來的NPC一共也就4波16個人,時間充裕3分鍾搞定,子彈費用絕對比幾千的損失便宜

取車的時候就就更復雜了,會開運直最好,崔佛機場最好刷,有些任務也是在沙漠那里比較近,一開始沒有的話可以把飛機繞一圈回來就有了(所以說技能練好了再賺錢)

有時候會有直升機搭配開車NPC,直升機很難甩掉槍法奇准扣錢還超多,這個搭配基本不可能無損了

其實可以立刻下車先幹掉開車的,再打掉直升機右邊的射手(就對著機頭最前端懟他丫的),這樣就只剩下直升機駕駛員會一直跟著你,讓直升機跟著就不會繼續刷NPC

有時候可能直升機跟了一會就炸了,別猶豫趕緊跑一般也沒多遠了,如果動作快運氣好還是有可能無損的(任務里還經常會遇到長得像cj的,還有些很贊的女NPC哦)

當然以上最安全的還是拉個好友進戰局,但他不能開CEO也不能當副手不然還是會刷敵人,這樣的話賺錢就會很慢基本就是讓別人傻待著,所以基本沒什麼人這麼吃力不討好(我還有過拉同學被他炸車的經歷)

會有讓你取運直的任務,又臭又長沒耐心的直接換戰局吧,如果選擇做的話會去海上,又會與親切的NPC在其樂融融中見面,邊上有小島可以把運直停在那里,用狙清光敵人再勾

NPC敵人只認玩家,會無腦射擊與玩家一條直線上的物體,所以絕對不要讓車子有停在玩家和NPC之間的機會

還有據說如果銀行帳戶沒錢了付不起修理費,載具倉庫的技工會墊付還不用寫欠條,我沒試過感興趣的可以試試,可以的話取車就不用慌啦讓NPC隨便打

手機撥打911可以解鎖聯系電話呼叫警察消防車和救護車,如果運車覺得太枯燥可以在敵人刷出來之前先打電話叫警察,然後躲在小賣部里看戲吧(試過一次警察清完4波敵人時間充裕)有興趣的還可以再取車的時候叫一波試試看哦

再講講運車的開車路線,運車為了不扣錢不要只看線路長短,怎麼開順暢安全怎麼來,大家都知道任務標識的線路是在符合交通規則前提下的,彎來彎去還不是最短的,晚上開游戲給推薦幾條我比較喜歡的路線

還記得上面說到的打911叫警察嗎,這是我見過的最差一屆

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

過來兩個警察被一個NPC干翻

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

囂張什麼,等下一批警察叔叔過來你看你怎麼辦

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

垃圾

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

對了還有種跟蹤骷髏馬的任務,秘書會說不要驚動NPC,但其實直接開槍嚇一下任務不會失敗,只要跟緊了更快到

如果任務里要甩警星,這警星感覺比平時更難甩,CEO能力要花一萬多,萊斯特的沒什麼用

除非特別有信心在短時間內甩掉,不然還是選擇直接被擊斃吧也就幾百,省時省力(記得先坐一下車,不然有時候上車還會有警星)

《GTAOL》進出口大亨賺錢技巧分享

相信我,不要為了抄近路去撞這種網,看著弱不禁風,但靜悄悄地就把錢給扣了

來源:gta5吧
作者:哦sap

guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments