《極限競速7》新車包公佈!冠軍跑車經典車型同台競技!

Turn 10工作室今日更新了旗下競速模擬大作《極限競速7(Forza Motorsport 7)》的官方網站,宣佈即將通過更新推出一款全新車包「Totino’s Car Pack」,為遊戲帶來了來自不同時代的7款經典車型。

《極限競速7》新車包公佈!冠軍跑車經典車型同台競技!

《極限競速7》新車包 – Totino’s Car Pack

2017 BMW #24 BMW Team RLL M6 GTLM

《極限競速7》新車包公佈!冠軍跑車經典車型同台競技!

在《極限競速7》「Totino’s Car Pack」車包中,首當其沖的是BMW車隊24號賽車2017款BMW RLL M6 GTLM,依靠強勁的V8雙渦輪增壓發動機,這輛賽車曾經在國際汽車運動協會(IMSA)主板的衛士泰克系列比賽中成功獲得GTLM級別的冠軍。

1997 Lotus Elise GT1

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另一款賽道專屬的車型是1997款蓮花Elise GT1,車款車曾是麥克拉倫F1 GTR、保時捷911 GT1、梅賽德斯CLK-GTR這些神車的勁敵。憑藉蓮花918型3.5升V8雙渦輪增壓發動機搭配Hewland六速序列式變速箱,加上全碳纖維車身,讓許多其他對手望而生畏。

1967 Nissan R380 II

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這款日產R380 II也曾是叱吒賽道的一款經典車型,前一代R380由創造出日本戰神Skyline的王子汽車公司為了在日本大獎賽中擊敗保時捷904s所打造。在1966年王子汽車與日產合併之後,由日產擔綱R380二代的打造,新款依舊使用Skyline G的六缸引擎。在谷田部測試賽道上,日產用R380 II刷新了7次最快陸地記錄。

1970 Citroen 2CV

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作為雪鐵龍最具標誌性的車型之一,雪鐵龍2CV讓人一眼就感受到了法國人的浪漫情懷,這款長壽車型自1948年首次投產之後,一直持續到1988年才宣佈停產。這款經典車型搭載了一具水平對置雙缸風冷發動機,最高可以輸出33馬力。不要看車里只有一個儀表(速度表),這款車在當時可是以舒適聞名的。加上內置式剎車片和當時最先進之一的前驅系統,這款車在賽道上的能耐也不可小覷。

1968 Subaru 360

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斯巴魯360車型的推出標誌著斯巴魯正式進入日本汽車市場,因為小巧可愛的外形,人們送給它一個外號「瓢蟲」。360斯巴魯是為了推出一款引擎排量小於360cc的民用車型而誕生的,雙缸兩衝程發動機位於車輛後部,搭配斯巴魯創新性的Subarumatic系統可以實現燃料油品的自動混合。在長達13年的生產壽命中,斯巴魯360在日本售出了超過39.2萬輛,這款又小又醜的車無疑是斯巴魯發展史中的一顆明珠。

1993 Porsche 911 Turbo S Leichtbau

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(現實中的1993款保時捷911 Turbo S Leichtbau)

保時捷的964平台標誌著911 Turbo系列最後的後驅時代,接下來的933平台則開始採用先進的四驅技術,這意味著更輕的車重、更好的操控。1993款保時捷911 Turbo S Leichtbau在1992年日內瓦車展上作為設計作品完成首秀,被選出的86款車作為911系列中極為稀有的車型由祖文豪森專屬部門進行製造,Leichtbau就位列其中,這個詞的意思是「輕量化製造」,因為在引擎蓋的製造中首次加入了芳綸材料,並使用了鋁製車門等等減重工藝,整車重量比普通的911 Turbo S輕了整整400磅(約合181千克),並且搭載的水平對置六缸發動機爆發出的動力提升了20%。

1967 Volkswagen Type 3 1600 L

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(現實中的大眾Type 3三廂)

在大眾的早期,這家車廠的命名規則幾乎跟其製造的汽車一樣簡單,比如Type 1,即大名鼎鼎的「甲殼蟲」、Type 2,那款很面熟的大眾面包車,《絕地求生》里那輛面包的原型等等。Tpye 3也是這樣,只不過Type 3分化出了三款不同的車型,這款1600L則是其中經典的三廂車型。這些所有車型都是基於Type 1 「甲殼蟲」經典的後置引擎底盤打造,只不過設計略微不同,Type 3所搭載的四缸發動機因為很薄被人形象地稱為「烤薄餅」,這樣讓車輛擁有更多的行李空間。現在大眾Type 3已經非常稀有了,所以在《極限競速7》中重溫一下經典吧!

來源:遊俠網