《微軟飛行模擬》儀表介紹及五邊飛行詳解

《微軟飛行模擬/Microsoft Flight Simulator/模擬》儀表介紹及五邊飛行詳解

儀表

磁羅盤

指示飛機目前的航向,也就是飛機機頭所朝向的位置。上面的小飛機也很形象,可以把它看作是飛機的指南針

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速度表

速度表指的的飛機的指示空速,單位為:節/小時。飛機還有許多其他速度,如真空速,地速,馬赫速等等,目前可以暫不做了解或自行了解。

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姿態指示器

表示飛機目前所處的姿態。藍色為天,咖啡色為地,中間白色的分界線為地平線。中間黃色,兩線一點的圖形表示我們的飛機。當飛機處在藍色位置表示機頭朝向天空,出在咖啡色位置表示機頭朝向地面。飛機與分界線的夾角就是飛機與地平線的夾角。

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高度計

高度計表示飛機目前所處的飛行高度。單位為:英呎。長針為刻度的數字*100,短針為刻度的數字*1000。

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升降速率表

長針所指的表示飛機目前每分鐘上升或者下降的高度。單位為:英呎/分鐘。數值為表上的數字*100。

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飛行原理

飛機之所以能夠飛行,要觀察它的翅膀,大家可以看圖也可以自己搜一下飛機翅膀的橫截面。

飛機翅膀上下邊的距離不同,上邊要長於下邊,所以當氣流通過飛機翅膀時,上面氣流的速度更快,而初中物理就講過,速度越快,壓強越小,所以就依靠壓強產生了一個升力,從而讓飛機飛起來。

所以起飛和降落的時候需要放襟翼,為的就是提供更大的升力。

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失速及改出

失速是一種飛行現象,比較典型的表現為當飛機處於仰角時,速度和高度卻仍然在下降。這是因為仰角過高,導致飛機失去了升力,變成了依靠慣性前進的方式。這種情況需要下壓機頭改出。

本場五邊

由於考慮到是基礎教程,所以本次直接在跑道上出生,只說下我們本次需要做的操作。

起飛及離場邊

襟翼放至起飛檔位(10度)(由於出生在跑到電腦已經幫我們做了,我們自己再做一遍熟悉,實際應在滑行前放下襟翼)

松開停機剎車

將指示空速加速到50節後抬起機頭,起飛進入離場邊,爬升至500英呎後偏轉90度航向至側風邊。

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側風邊繼續爬升高度,直至1000英呎以上並到達巡航高度,飛行一段距離。

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然後繼續偏轉90度航向進入下風邊,下風邊開始下降高度,並根據飛行手冊做降落檢查單,做好降落准備。

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當逆向平行飛過跑道並有一定距離後,偏轉90度航向進入底邊,底邊將速度降落到合適的下降速度(一般是通過飛行手冊計算),並將襟翼放至起飛檔位。

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保持面向跑道的視線,自行把握時機切入進場邊,你可以提前或者飛過跑道延長線轉彎,然後再向跑道方向修正,對齊跑道。在進場邊需要將襟翼放至降落檔位(一般都是飛機襟翼的最大檔位)

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另外很多新人不知怎麼確認下降高度,是因為不知道跑道上的高度指示燈,如圖所示,在跑道的左側有四盞燈,用於告訴你目前的高度信息

跑道指示燈

四盞燈都是白色:飛行高度過高

四盞燈都是紅色:飛行高度過低

三紅一百:飛行高度較高

三百一紅:飛行高度較低

兩紅兩白:適當高度

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下降到50英呎左右時,將機頭抬高5度,並逐漸收油門,這個過程稱為拉飄。拉飄中保證飛機是下降的,並且下降率不要超過150英呎/分鐘,也注意不要拉飄太久沖出跑道,然後主輪(我們飛機的後輪)接地,然後輕壓機頭前輪接地。

接地後不要在跑道上剎停,應盡快滑出跑道,避免影響其他飛機的起降。

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來源:模擬飛行吧
作者:陽之烈火《微軟飛行模擬》儀表介紹及五邊飛行詳解

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