《F1摩納哥賽車調整心得

摩納哥絕大多數彎道都是掉頭彎或者接近90度的直角彎,手柄的結構決定了用手柄玩幾乎不可能轉到如此大的程度,因此建議手柄玩家將前輪轉向調到最大轉向位置,補償手柄帶來的轉向不足。

如果用梅奔,紅牛,法拉利這些強勢車隊的玩家大可刷個排外後正賽用模擬,反正模擬是依據賽車性能數據生成的,結合摩納哥難超車的特點。

《F1摩納哥賽車調整心得

前翼:11

尾翼:11

變速箱

油門差速器調節:60

非油門差速器調節:55

懸掛幾何結構

前輪垂直傾角:-3.00

後輪:-1.50

前輪水平內傾:0.10

後輪:0.35

懸掛

前懸掛:1

後懸掛:3

前放傾杆:5

後防傾杆:1

前輪車身高度:1

後輪車身高度:6

剎車

剎車壓力:95%

前輪剎車分配:56%

輪胎

前輪:22.2

後輪:23.1

來源:遊俠網

《F1 2021》摩納哥怎麼調整?摩納哥賽車調整心得

guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments