《極限競速 地平線5》法拉利F8調校分享

調校思路:在滿足目標PI分升級車輛性能的同時盡可能保留原廠外觀或採用同樣寬體套件,故性能操控上不一定是最極端最佳的配置。

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引擎

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底盤與操控性

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傳動系統

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輪胎與輪轂

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改造

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調校參數

輪胎前輪:1.8 後輪:1.74

齒輪設備

最終傳動比:3.64 ;1檔:3.36;2檔:2.23;3檔:1.67;4檔:1.34;5檔:1.11;6檔:0.95;7檔:0.83

輪胎定位外傾角

前側:-2.5 後側:-1.7

束角

前側:0.0 後側:0.0

前後傾角

角度:4.1

防傾桿

前側:13.5 後側18.5

彈簧彈簧

前側:119 後側:151.5

車身高度

前側:9.8 後側:9.8

阻尼

回彈硬度

前側:7.8 後側:6.4

沖擊硬度

前側:4.1 後側:4.4

剎車制動力

平衡:47%

制動力

壓力:100%

差速器

前側

加速:65% 減速:0%

後側

加速:88% 減速:78%

中心

平衡:79%

為了萌新觀眾和休閒玩家觀眾便於上手調校大部分為四驅版,若特殊情況下採用後驅或前驅會著重說明。

車手難度:根據個人情況而定

剎車:開啟防損死系統

轉向:擬真

牽引力控制:關閉

穩定系統:關閉

換擋系統:自動擋

路線:完整

倒轉:打開

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來源:極限競速 地平線5吧
作者:斬魂の繪梨衣
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